1) Järnkedjor – Vissa är stålkedjor. Denna typ av kedja används flitigt och är den vanligaste och klassiska. Dess fördelar och nackdelar är uppenbara: det är billigt och hållbart. Nackdelarna är höga ljudnivåer, svårigheter att installera och demontera samt dess vikt. Det viktigaste är att det orsakar betydande däckslitage. Eftersom kedjan, förutom att vara fäst vid däcket på båda sidor med stålvajer, rör sig fritt fram och tillbaka på däckets yta. Under anti-drift orsakar rörelsen mellan kedjan, marken och däcket avsevärd skada; vissa beskriver det som att man skrapar däcket som en fil. Dessa kedjor finns i enkla trapets- och diamantformer. Den förra används mest för lastbilar, medan den senare för personbilar. Diamantformade-kedjor är effektivare än trapetsformade kedjor eftersom de har fler fästpunkter, vilket resulterar i mindre däckslitage.
2) Gummikedjor – Detta är en kemisk blandning av PVC, PP och PT, och är en relativt modern fordonsanti-halkanordning som nyligen utvecklats. 1) **Snökedjor:** Dessa kedjor, när de öppnas, liknar en halsduk med flera diamantmönster i mitten och många ståldubbar. Installationen är enkel: lägg snökedjorna plant på marken, kör långsamt bilen på dem och fäst dem sedan på drivhjulen.
2) Gummikedjor – Dessa kedjor liknar gummikedjor till formen, men använder hög-kvalitetsgummi med stark draghållfasthet. De innehåller också draghållfasta-nylontrådar i gummit. I likhet med däcktillverkning ger nylontrådarna draghållfasthet och förstärkning, medan ståldubbarna på gummit ger anti-halkegenskaper. Även om de liknar gummikedjor till utseendet, är deras totala tjocklek och maskvidd betydligt större.
3) Snökedjor av ståltråd – Dessa är snökedjor som bara har sålts i Kina under de senaste 1-2 åren. Deras fördelar inkluderar inget behov av en domkraft, snabb installation på tre minuter, en livslängd som är tre gånger så lång som andra snökedjor och användningen av manganlegering. De är rationellt designade och lämpliga för sedaner och stadsjeepar av högsta klass, medelstora och låga priser.